電池檢測系統(tǒng)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預警；充、放電與預充控制；均衡管理和熱管理等。電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

　　電池檢測系統(tǒng)監(jiān)測管理系統(tǒng)的作用

　　1)電池檢測系統(tǒng)要能對機房蓄電池組的每節(jié)電池的內(nèi)阻、電壓、電流、表面溫度等進行監(jiān)測，并形象顯示；

　　2)具體監(jiān)測的內(nèi)容應能夠?qū)崟r反映設備狀態(tài)及故障信息，記錄各種數(shù)據(jù)并繪制相關圖表；

　　3)如果蓄電池運行參數(shù)小于設定值，系統(tǒng)可以根據(jù)設定自動報警，支持聲光、語音、郵件、短信、電話、微信等多種方式；

　　4)可通過IE瀏覽器全面查看蓄電池實時運行狀態(tài)和參數(shù)數(shù)據(jù)，及其報警事件、放電記錄等。

　　電池檢測系統(tǒng)故障機制的確認

　　故障確認是指BMS在進行初始化、運行管理、充電管理、以及關機過程中出現(xiàn)的異常進行識別和確認的機制。主要包括：診斷故障代碼定義、故障檢測機制、警示機制、故障恢復機制、故障修復策略、故障發(fā)生時電控單元的運行方式等。

　　故障檢測內(nèi)容往往是根據(jù)預先危險性分析（PHA）、失效模式分析（FMEA）、以及法律法規(guī)要求來確定的，故障代碼（DTC）需要與BMS檢測的故障一一對應。故障的檢測機制通過故障檢測計數(shù)器、故障待定計數(shù)器、老化計數(shù)器等參數(shù)將故障分為未確認故障、已確認故障、以及復位已老化的故障。

　　以上便是今天關于電池檢測系統(tǒng)出現(xiàn)異常進行的識別和確認的機制的全部分享了，希望對大家今后使用本設備能有幫助。