電動(dòng)滾筒密封圈的密封唇應(yīng)完好無損，光滑圓潤(rùn)，無微小凸起或凹陷，無褶皺。電動(dòng)滾筒密封圈的橡膠應(yīng)選用耐油橡膠。我們的測(cè)試表明：電動(dòng)滾筒密封圈的材質(zhì)對(duì)密封效果影響很大，所以需要在更換和組裝時(shí)對(duì)檢查質(zhì)量要求嚴(yán)格。
　　在電動(dòng)滾筒密封圈的密封唇部橡膠中，由于加有石英細(xì)砂，因而減速機(jī)軸端的磨損比較嚴(yán)重。經(jīng)試驗(yàn)得知：當(dāng)電動(dòng)滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)240h后,該減速機(jī)軸端的直徑磨小0.26mm。因此，將減速機(jī)軸端與密封唇接觸的部分進(jìn)行了高頻表面淬火處理,使其硬度提高并經(jīng)磨削加工,提高其耐磨性。
　　為防止用戶往滾箱內(nèi)注油過多,應(yīng)在電動(dòng)滾筒端蓋上增設(shè)視油孔，并標(biāo)明額定油面高度約為筒徑的1/3。亦可在端蓋上靠近筒璧處設(shè)兩個(gè)注油孔,相隔一定角度,使之當(dāng)一孔處于下方時(shí)，另一孔恰好在油面的高度。同時(shí)，將放油孔移至緊靠微型電動(dòng)滾筒壁的位置，以求換油盡量完整。
　　用帶孔的密封圈和擋圈將左法蘭軸孔密封,使減速器軸端與大氣不相通,亦可澆注環(huán)氧樹脂把左法蘭軸孔密封。應(yīng)當(dāng)指出,如果左法蘭軸孔不密封，則減速機(jī)與電動(dòng)滾筒內(nèi)部的空間必與大氣相通,雖密封圈兩側(cè)壓力相等,但由于氣體壓力低,密度小而導(dǎo)致傳熱性能不好減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升必然增高。